1989 FERRARI 348 tb 3.4 V8 5MT (300 HP)

Nel 1989 la Ferrari sostituì il modello 328 e introdusse la gamma 348, una coupé o una sportiva decappottabile, che fu l'ultima auto sportiva con motore V8 costruita sotto la supervisione di Enzo Ferrari.

Come da tradizione, la Ferrari diede il nome al suo nuovo modello in base alle specifiche principali dell'auto. La 348 era una vettura sportiva V-8 da 3,4 litri, mentre le lettere TB stavano per Transverse Berlinetta (motore montato trasversalmente, in un'auto a due porte).

Nel 1989, la casa automobilistica italiana era nota per le sue auto ad alte prestazioni e solo poche altre case automobilistiche osarono sfidarla. Pininfarina progettò l'auto e installò fari a scomparsa nella parte anteriore, mentre i fendinebbia e le luci di parcheggio erano integrati nel paraurti anteriore. La parte inferiore del paraurti e le minigonne laterali erano nere. Quindi, il profilo dell'auto sembrava più snello. Le prese d'aria laterali per il motore sfoggiavano lunghe lamelle che partivano dalle portiere anteriori. Nella parte posteriore, cinque lamelle orizzontali coprivano i fanali posteriori e sfoggiavano il badge nero. Era nero per commemorare la scomparsa di Enzo Ferrari.

All'interno, la casa automobilistica ha installato un abitacolo elegante ma sportivo. I sedili con imbottiture alte erano separati da una consolle centrale alta, dove la casa automobilistica ha posizionato la leva del cambio. Il cruscotto bicolore presentava una parte superiore nera, mentre quella inferiore sfoggiava il colore della tappezzeria. All'interno del quadro strumenti, la Ferrari ha installato grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri. Tra di essi, ha posizionato l'indicatore del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento.

Un V-8 da 3,4 litri con quattro valvole per cilindro alimentava la supercar. Forniva 300 CV ed era abbinato a un cambio manuale a 5 marce.