1991 FERRARI 348 Spider 3.4 V8 5MT (320 HP)

Dopo due decenni di assenza da quella nicchia di mercato, la Ferrari presentò una roadster a due posti: si trattava della 348 Spider del 1993, un'auto sportiva che strappò più sorrisi a chilometro di qualsiasi altra Ferrari di quei tempi.

La casa automobilistica italiana presentò la Daytona nel 1973, e fu una bomba per chiunque potesse possederne una. Dopo di che, il marchio del cavallino rampante si concentrò su veicoli più performanti e li costruì come coupé o, al massimo, con un sistema di tetto rimovibile (targa). Ma tutto questo finì nel 1993 quando, insieme al restyling del modello 348, la Ferrari presentò anche la versione rag-top.

Gli ingegneri della Ferrari hanno avuto un duro lavoro nel costruire la versione convertibile per la 348, poiché l'auto era un veicolo a motore centrale. La sua capote in tela era azionata manualmente, ma richiedeva uno sforzo minimo, e un tonneau in tessuto la copriva per un aspetto più elegante. Con la capote coperta, la forma dell'auto era molto simile alla versione coupé. Sulla carrozzeria, la casa automobilistica ha installato pannelli inferiori in plastica in tinta con la carrozzeria che miglioravano l'aerodinamica dell'auto.

All'interno, la roadster a due posti presentava un nuovo abitacolo e un nuovo quadro strumenti. I suoi quadranti arancioni su nero erano facili da leggere. Il piantone del volante era regolabile in altezza e aveva una corsa più lunga rispetto al modello 348 non sottoposto a restyling. Sulla console centrale, la casa automobilistica installò la leva del cambio sul motivo a griglia metallica. La consolle centrale nera presentava i comandi per il sistema di climatizzazione e un vano nascosto nella parte superiore per uno stereo.

Sotto il cofano, la Ferrari ha installato lo stesso motore V8 da 3,4 litri della versione non rinnovata, ma ha aggiunto alcune modifiche che hanno aumentato la potenza da 300 CV a 320 CV.