1992 BMW M3 Coupe (E36) 3.0L 5MT RWD (286 HP)

La BMW M3 del 1992 è stata la prima M3 dotata di motore a sei cilindri. A differenza della sua leggendaria antenata, la E30 M3, era disponibile come coupé, berlina e cabriolet.

L'inaspettato successo della E30 M3 ha spinto il consiglio di amministrazione della BMW a prendere in considerazione il lancio di una seconda generazione della M3. L'altro modello M, la M5, è stato accolto molto bene sul mercato, quindi non c'era motivo di non prestare attenzione alla seconda M3. Questa volta, era sul tavolo da disegno molto prima che la E36 iniziasse la produzione.

A differenza del suo predecessore, la E36 M3 non era così ovvia. Non aveva passaruota svasati e un grande alettone nella parte posteriore. Presentava un diverso set di paraurti e minigonne in stile aerodinamico. Anche gli specchietti retrovisori erano diversi. In realtà, la M3 non presentava spoiler o alettone nella parte posteriore.

All'interno, c'erano alcune differenze rispetto al resto della serie E36. Un set di sedili sportivi a guscio è stato installato nella parte anteriore e per l'auto è stato utilizzato un rivestimento diverso. Il badge M era sul quadro strumenti e sui sedili.

In Europa, l'auto offriva 286 CV dal suo motore da 3,0 litri, ma negli Stati Uniti ne offriva solo 240 a causa di adeguamenti e normative sul carburante. Dopo il 1995, il motore è stato aumentato a 3,2 litri, il che ha portato a 321 CV per il modello europeo, mentre il modello con specifiche statunitensi presentava gli stessi 240 CV ma una coppia maggiore. Le versioni pre-restyling erano abbinate a un cambio manuale standard a 5 marce e dopo il 1995 è stato equipaggiato con un cambio a 6 marce. Un'opzione per un cambio robotizzato, denominato SMG, era disponibile per entrambe le versioni.