1992 BMW M3 Coupe (E36) 3.0L 5MT RWD (286 HP)

El BMW M3 de 1992 fue el primer M3 que incorporó un motor de seis cilindros. A diferencia de su legendario predecesor, el M3 E30, estaba disponible como cupé, sedán y cabriolé.

El inesperado éxito del M3 E30 hizo que la directiva de BMW se planteara lanzar una segunda generación del M3. El otro modelo M, el M5, tuvo una gran acogida en el mercado, por lo que no había motivos para no prestar atención al segundo M3. Esta vez, ya estaba en fase de diseño mucho antes de que se iniciara la producción del E36.

A diferencia de su predecesor, el M3 E36 no era tan llamativo. No tenía pasos de rueda ensanchados ni un gran alerón trasero. Presentaba un conjunto diferente de parachoques y estribos de estilo aerodinámico. Los espejos retrovisores también eran diferentes. De hecho, el M3 no presentaba ningún alerón ni alerón trasero.

En el interior, había algunas diferencias en comparación con el resto de la serie E36. Se instalaron asientos deportivos tipo butaca en la parte delantera y se utilizó una tapicería diferente para el coche. La insignia M estaba en el panel de instrumentos y en los asientos.

En Europa, el coche ofrecía 286 CV con su motor de 3,0 litros, pero en los EE. UU. se ofrecía solo 240 CV debido a los ajustes y regulaciones del combustible. Después de 1995, el motor se aumentó a 3,2 litros, lo que dio como resultado 321 CV para el modelo europeo, mientras que el modelo con especificaciones estadounidenses presentaba los mismos 240 CV pero un mayor par motor. Las versiones anteriores al rediseño se acoplaron a una manual estándar de 5 velocidades y después de 1995 estuvo equipado con una de 6 velocidades. Una opción para una caja de cambios robotizada, llamada SMG, estaba disponible para ambas versiones.