1993 Chrysler Concorde 3.3L V6 4AT FWD (153 HP)

Facente parte della serie LH della Chrysler, la Concorde condivideva la piattaforma con la Chrysler LHX e la New Yorker, sebbene dal punto di vista stilistico fosse più strettamente collegata alla Eagle Vision.

Stranamente, questa Chrysler aveva un legame con una concept car Lamborghini, la Portofino, che fu presentata al Salone di Francoforte del 1987, quando la casa automobilistica americana possedeva il marchio italiano. Ma quella sportiva a quattro porte non arrivò mai alle linee di produzione. Invece, la Chrysler utilizzò l'idea e le forme disegnate da Kevin Verduyn per creare la Concorde.

Con il suo muso affilato che sfoggia una griglia a cascata con sei listelli verticali, la Concorde si è distinta sul mercato come una berlina dall'aspetto sportivo. Il suo parabrezza ampio e inclinato iniziava la serra, mentre il lunotto posteriore era inclinato verso il ponte corto e rialzato. Nella parte posteriore, i fanali posteriori sembravano estendersi su tutto il pannello posteriore, sebbene fossero solo sull'angolo dell'auto. L'area tra loro era una barra luminosa. La Concorde condivideva la maggior parte dei suoi pannelli della carrozzeria con l'Eagle Vision, essendo entrambe costruite sulla stessa linea di assemblaggio. La gamma LH forniva il passo più lungo nel suo segmento.

Gli interni vantavano un lussuoso abitacolo rivestito in pelle con sedili a guscio. Nel 1994, la Chrysler aggiunse una panca divisa all'elenco degli optional con un cambio al volante. Il cruscotto era decorato con impiallacciature in legno che si estendevano dai pannelli delle portiere. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per tre passeggeri grazie al lungo passo dell'auto. Stranamente, la casa automobilistica americana offriva airbag standard per il conducente e il passeggero, ma l'ABS e il controllo della trazione erano nell'elenco degli optional.

Sotto il cofano, la Chrysler ha installato un motore V6 push-rod da 3,3 litri, ripreso dalla famiglia di minivan della casa automobilistica, anche se sui livelli di allestimento superiori era disponibile un V6 da 3,5 litri e 24 valvole.