1993 FERRARI 348 GTS 3.4 V8 5MT (320 HP)

Nel 1993 la Ferrari apportò alcune modifiche alla gamma 348, sia nella versione coupé che in quella decappottabile, aumentando la potenza del motore e migliorando l'estetica della vettura.

La Testarossa era già un'icona quando la Ferrari presentò la 348 nel 1989, ma l'auto presentava alcuni problemi, che la casa automobilistica scoprì in seguito quando i clienti iniziarono a lamentarsene. Alcuni di questi erano appena percettibili, ma altri erano fastidiosi. Gli ingegneri della Ferrari tornarono al tavolo da disegno e sistemarono ciò che dovevano, e la nuova versione era molto migliore.

Ci furono alcune modifiche esterne per il modello del 1993. La Ferrari spostò gli indicatori di direzione dai lati dei paraurti anteriori ai parafanghi, che erano rotondi e più piccoli. Inoltre, sulla versione non rinnovata, la 348 presentava uno spoiler anteriore inferiore nero e minigonne laterali. Questi elementi erano in tinta con la carrozzeria sul modello del 1993. Come targa-top, la GTS era la via di mezzo tra la GTB e la Spyder. La casa automobilistica decise di eliminare i fanali posteriori coperti dalla griglia nella parte posteriore, ispirati dalla Testarossa, e di lasciare esposte le lampade rettangolari. Al centro, un badge Ferrari cromato sostituì quello nero precedente.

All'interno, la casa automobilistica è stata più cauta con le finiture, pur utilizzando gli stessi materiali di alta qualità. Ha mantenuto i sedili con rinforzi alti e migliorato l'impianto audio.

Il motore era montato longitudinalmente e il cambio era trasversale. Questa insolita combinazione portò a una migliore distribuzione del peso. L'auto ricevette una carreggiata più larga nella parte posteriore per migliorarne la maneggevolezza, rendendo la 348 migliore nelle velocità in curva. La gestione elettronica del motore fu migliorata, portando a un aumento di 20 CV.