1993 FERRARI 348 GTS 3.4 V8 5MT (320 HP)

En 1993, Ferrari a apporté quelques modifications à la gamme 348 pour les versions coupé et décapotable, augmentant la puissance du moteur et améliorant l'apparence de la voiture.

La Testarossa était déjà une icône lorsque Ferrari a présenté la 348 en 1989, mais la voiture présentait quelques problèmes, que le constructeur a découverts plus tard lorsque les clients ont commencé à s'en plaindre. Certains d'entre eux étaient à peine perceptibles, mais d'autres étaient gênants. Les ingénieurs de Ferrari sont retournés à leur planche à dessin et ont corrigé ce qu'ils devaient faire, et la nouvelle version était bien meilleure.

Le modèle 1993 a subi quelques modifications extérieures. Ferrari a déplacé les clignotants des côtés du pare-chocs avant vers les ailes, et ils étaient ronds et plus petits. De plus, sur la version non restylée, la 348 était dotée d'un tablier inférieur noir, d'un spoiler avant et de bas de caisse latéraux. Ces éléments étaient de la couleur de la carrosserie sur le modèle 1993. En tant que modèle à toit targa, la GTS était à mi-chemin entre la GTB et la Spyder. Le constructeur automobile a décidé de laisser tomber les feux arrière recouverts d'une calandre à l'arrière, inspirés de la Testarossa, et de laisser les feux rectangulaires exposés. Au milieu, un badge Ferrari chromé a remplacé le précédent badge noir.

A l'intérieur, le constructeur a été plus soigneux dans les finitions tout en conservant les mêmes matériaux de qualité. Il a conservé les sièges à rembourrage haut et amélioré le système audio.

Le moteur était monté longitudinalement et la boîte de vitesses était transversale. Cette combinaison inhabituelle a permis une meilleure répartition du poids. La voiture a reçu une voie plus large à l'arrière pour améliorer la maniabilité de la voiture, ce qui a rendu la 348 plus performante dans les virages. La gestion électronique du moteur a été améliorée, ce qui a permis une augmentation de 20 ch.