Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nessun altro marchio al mondo poteva competere in termini di immagine di lusso con la celebre casa automobilistica britannica Rolls-Royce, e l'azienda lo sapeva.…
Nessun altro marchio al mondo poteva competere in termini di immagine di lusso con la celebre casa automobilistica britannica Rolls-Royce, e l'azienda lo sapeva.
Quando la casa automobilistica decise di migliorare la Silver Spirit del 1993, l'auto sembrava quasi identica alla sua predecessora introdotta nel 1989. Aspetta, però. Quel modello era anche un restyling per la Silver Spirit originale lanciata nel 1980. Ma ai clienti sembrava piacere il design dell'auto e non si preoccupavano se sembrava uguale a un veicolo di 13 anni fa. Dopotutto, la statua Spirit of Ecstasy aveva quasi un secolo e dominava ancora il mercato delle auto di lusso.
Mentre il resto delle case automobilistiche iniziava a entrare nell'era del bio-design, la Silver Spirit sembrava ancora un mattone. La sua fascia anteriore era dritta, con fari quadrati che fiancheggiavano la massiccia griglia argentata. Tuttavia, gli indicatori di direzione montati sugli angoli sfoggiavano luci di parcheggio nella parte inferiore. Questa era una delle principali differenze tra la Mk II e la MK III. Dal suo profilo, il massiccio veicolo presentava le stesse linee leggermente curve che correvano per tutta la lunghezza dell'auto verso il bagagliaio leggermente inclinato verso il basso.
Gli interni vantavano un mix di rivestimenti in pelle, parti metalliche cromate e finiture in vero legno sul cruscotto, sulla consolle centrale, sulla console centrale e sui pannelli delle portiere. Tuttavia, poiché il veicolo era stato progettato principalmente per i passeggeri dei sedili posteriori, gli occupanti anteriori non avevano molto spazio per le gambe, soprattutto se erano alti più della media. Ma, d'altra parte, ce n'era in abbondanza e c'erano solo due sedili nella parte posteriore.
Gli aggiornamenti più significativi sono avvenuti sotto il cofano. Il V8 da 6,75 litri è stato rielaborato e vantava oltre 300 pony, 90 in più rispetto alla Mk II. Inoltre, è stato abbinato a un cambio automatico a quattro velocità invece di quello a tre velocità precedentemente utilizzato. Inoltre, la Silver Spirit ha ricevuto sospensioni attive rielaborate per viaggi più confortevoli.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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