1995 CHRYSLER New Yorker 3.5

Nel 1993 la Chrysler presentò l'ultima generazione del New Yorker, un modello che ripercorreva le orme del 1938, a volte senza nemmeno sapere esattamente a quale segmento appartenesse.

Costruita sulla stessa piattaforma della Eagle Vision e della Dodge Intrepid, la New Yorker ha cercato di offrire un'esperienza più lussuosa ai suoi clienti. Sembrava persino più elegante, con i suoi montanti C meno inclinati in avanti e le caratteristiche offerte all'interno. E tuttavia, la Chrysler ha deciso di staccare la spina alla targa solo pochi anni dopo e chiudere un capitolo durato più di mezzo secolo.

Chrysler commercializzò la New Yorker come una berlina di lusso e cercò di darle un aspetto che meritasse di essere in quel segmento. Quindi, la parte anteriore presentava una griglia cromata sottile fiancheggiata da fari altrettanto bassi. Tutti questi elementi erano circondati da una finitura cromata e persino il paraurti riceveva alcuni accenti lucidi. Dal suo profilo, la New Yorker rivelava un design cab-forward con un parabrezza inclinato dall'aspetto simile ai suoi fratelli Eagle e Dodge, ma il montante C era meno inclinato e più arrotondato e verticale.

All'interno, la Chrysler ha cercato di offrire un'esperienza lussuosa e ha installato ampi sedili nella parte anteriore e una panca profilata per due nella parte posteriore, a seconda delle opzioni. Inoltre, era disponibile una versione a sei posti. L'elenco delle caratteristiche standard comprendeva un volante inclinabile, cruise control, aria condizionata, portiere elettriche, specchietti e serrature. Inoltre, erano disponibili sedili elettrici a otto vie.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato lo stesso V6 da 3,5 litri della Vision e dell'Intrepid, abbinato a una trasmissione automatica a quattro velocità. La potenza è andata alle ruote anteriori.