1996 ROLLS-ROYCE Silver Dawn 6.75 V8

La Rolls-Royce era considerata il veicolo di lusso per eccellenza al mondo e il lancio del modello MkIV della gamma Silver Spirit nel 1994 introdusse una nuova strategia di marketing.

La casa automobilistica britannica decise di lanciare la Silver Dawn prima sul mercato statunitense e l'anno successivo nel resto del mondo. Tuttavia, poiché era più costosa della sorella, fu prodotta in un numero inferiore. Alla fine ne furono venduti meno di 400, ma chi li acquistò sapeva chiaramente cosa fosse un veicolo di lusso.

A differenza della Spirit, la Dawn è stata progettata anche per il guidatore, non solo per i passeggeri dei sedili posteriori. Per questo, la casa automobilistica ha abbassato la fascia anteriore. La tradizionale griglia del radiatore argentata era più corta e persino la famosa Spirit of Ecstacy è stata rimpicciolita del 20%. Poiché l'auto sfoggiava gli stessi fari rettangolari della sorella, sembravano più grandi rispetto al resto della parte anteriore. Dal suo profilo, la Silver Dawn mostrava lo stesso design classico ed elegante, sfidando tutte le tendenze di design bio o new-edge sul mercato. Il design angolare complessivo del veicolo era terminato da una parte posteriore inclinata per il bagagliaio.

All'interno, l'abitacolo rivestito in pelle era completato da finiture in legno, argento e contorni cromati per le bocchette. Il cambio automatico era montato dietro il volante mentre l'accensione era sul cruscotto. Stranamente, però, c'erano due portabicchieri per i sedili anteriori ma nessuno per i passeggeri posteriori.

Sotto il cofano, la Rolls-Royce si affidava allo stesso V8 da 6,75 litri che inviava la sua potenza alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a quattro velocità fornita dalla GM. Un importante miglioramento per l'auto fu l'aggiunta di un sistema di controllo della trazione.