1996 ROLLS-ROYCE Silver Dawn 6.75 V8

Rolls-Royce era considerado el vehículo de lujo por excelencia del mundo y el lanzamiento del MkIV de la gama Silver Spirit en 1994 supuso una nueva estrategia de marketing.

El fabricante británico de automóviles decidió introducir el Silver Dawn en el mercado estadounidense y al año siguiente en el resto del mundo. Sin embargo, como era más caro que su hermano, se fabricó en menor cantidad. Al final se vendieron menos de 400 unidades, pero quienes los compraron sabían claramente lo que era un vehículo de lujo.

A diferencia del Spirit, el Dawn también fue diseñado para el conductor, no solo para los pasajeros de los asientos traseros. Para eso, el fabricante de automóviles bajó la fascia delantera. La tradicional parrilla plateada del radiador era más corta, e incluso el famoso Spirit of Ecstacy se encogió en un 20%. Como el auto lucía los mismos faros rectangulares que su hermano, parecían más grandes en comparación con el resto del frente. De perfil, el Silver Dawn mostraba el mismo diseño clásico y elegante, desafiando todas las tendencias de diseño bio o new edge del mercado. El diseño angular general del vehículo se completaba con una parte trasera inclinada para el maletero.

En el interior, el interior forrado en cuero se completaba con molduras de madera, plata y marcos cromados para las rejillas de ventilación. La palanca de cambios de la transmisión automática estaba montada detrás del volante, mientras que el encendido estaba en el tablero. Sin embargo, curiosamente, había dos portavasos para los asientos delanteros, pero ninguno para los pasajeros traseros.

Bajo el capó, Rolls-Royce contaba con el mismo V8 de 6,75 litros que enviaba su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades suministrada por GM. Una mejora importante para el coche fue la incorporación de un sistema de control de tracción.