1997 BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP)

Nel 1997, la BMW ha tentato la fortuna con la BMW L7 750 iXL, una versione allungata della Serie 7 E38. È più lunga di 250 mm (9,8”) rispetto alla Serie 7 a passo lungo. E tutta questa lunghezza è aggiunta per il comfort del passeggero posteriore. Per questa versione speciale, la personalizzazione è stata portata a un livello diverso per un veicolo di produzione.

Il veicolo era disponibile con due o tre sedili posteriori. Se si sceglievano due sedili, veniva installata una grande console centrale. Includeva un piccolo frigorifero, portabicchieri, un'unità di controllo del clima separata e i pulsanti per il riscaldamento dei sedili posteriori.

Il passeggero posteriore destro aveva la possibilità di controllare il sedile anteriore destro tramite i pulsanti nella console centrale. Se il passeggero ne aveva bisogno, poteva spostare il sedile destro in avanti, reclinarlo e abbassare il poggiatesta.

L'auto potrebbe anche essere dotata di un centro di comunicazione. La tecnologia dei telefoni cellulari non era più una novità, ma non era nemmeno un servizio comune. Tuttavia, la L7 potrebbe avere un fax nella parte posteriore. Sul pannello di separazione opzionale tra i sedili anteriori e posteriori e installare una TV.

Dal punto di vista tecnico, il motore V12 e la trasmissione erano standard. Presentava lo stesso cambio automatico a 5 marce, ma con impostazioni diverse per cambi di marcia più fluidi. Le sospensioni pneumatiche erano regolabili, sia per una guida fluida che rigida, giusto in caso di una fuga.