1998 Aston Martin V8 Vantage Le Mans 5.3 V8

Nel 1959 l'Aston Martin vinse la 24 Ore di Le Mans con Caroll Shelby e Roy Salvadori al volante e, quattro decenni dopo, la casa automobilistica britannica produsse un'edizione limitata della V8 Vantage per celebrare quel successo.

Fu una grande vittoria per la piccola azienda britannica, e vinse non perché aveva un'auto migliore, ma perché aveva un team migliore. Tuttavia, una vittoria è una vittoria, e questo le permise di vantarsene anche quarant'anni dopo, quando presentò la V8 Vantage Le Mans in edizione limitata al Salone di Ginevra del 1999 a marzo. Ma non era solo un veicolo normale con qualche stemma e nuovi spoiler. Era basata sulla versione V600. Era l'auto più potente sul mercato, e ne furono prodotte solo 40 unità.

A giudicare dall'esterno, era facile vedere somiglianze con il resto della gamma V8 Vantage, come i fari presi in prestito da Audi e i fanali posteriori Volkswagen. Ma la griglia anteriore presentava un pannello che bloccava quasi l'intera area di raffreddamento, a parte due aperture laterali. Il paraurti inferiore presentava uno spoiler aggressivo progettato per afferrare l'aria e spingere il muso dell'auto a terra. Ai lati, le prese d'aria dietro i passaruota erano funzionali e riducevano la portanza provocata dall'aria intrappolata all'interno dei passaruota. Stranamente, però, non c'erano alettoni o spoiler sul bagagliaio.

All'interno, la casa automobilistica britannica ha ripreso le maniglie delle portiere della Jaguar e alcuni pulsanti e interruttori della Ford. Ma il resto era un lussuoso interno rivestito in pelle che non esprimeva altro che lusso e comfort.

Sotto il cofano, il motore V8 a doppia sovralimentazione è stato pompato fino a 600 CV (608 PS), il che lo ha reso il veicolo più potente sul mercato al momento del suo lancio. La trasmissione era un manuale a cinque velocità.