1998 CITROEN Xantia Break 2.0i 5MT FWD (135 HP)

Nel 1998 la Citroën rinnovò l'intera gamma Xantia, includendo la berlina e la station wagon.

Nel pieno dell'era del bio-design, la Citroen osò di più con le forme spigolose della Xantia, ma ne ammorbidì gli spigoli quando fu lanciata nel 1992, e quel processo continuò durante il restyling del 1998. La station wagon, lanciata nel 1994, fu un'eccellente scelta per le famiglie. Grazie ai suoi motori diesel a basso consumo di carburante e alle sospensioni comode, fu perdonata per i suoi interni insoliti.

All'esterno, la fascia anteriore ha ricevuto nuovi fari e una griglia modificata che ha risolto i principali problemi di raffreddamento per i motori a benzina. Un altro importante aggiornamento è stato per le portiere e i pannelli di rivestimento della carrozzeria, che erano in tinta con la carrozzeria, non neri come prima. Tuttavia, l'unico modo per avere le maniglie delle portiere dello stesso colore del resto del veicolo era ordinarle nere.

All'interno, la casa automobilistica ha cambiato i materiali degli interni, migliorandoli. Il quadro strumenti presentava gli stessi quadranti e indicatori, ma con una disposizione diversa che consentiva al conducente di concentrarsi sul tachimetro e sul contagiri. Inoltre, la temperatura del liquido di raffreddamento e il livello del carburante sono stati spostati in aree meno visibili. Lo spazio del bagagliaio offriva 618 litri (21,8 piedi cubi), che avrebbero potuto essere espansi a 1.690 litri (59,7 piedi cubi) abbattendo i sedili posteriori.

Sotto il cofano, la casa automobilistica francese ha abbandonato il lento motore da 1,6 litri e ha lasciato l'unità da 1,8 litri per il livello base. Una versione a benzina turbocompressa che forniva 150 CV era il top di gamma. Inoltre, era ora disponibile una gamma più ampia di motori turbodiesel.