1998 CITROEN Xantia Break 2.0i 5MT FWD (135 HP)

En 1998, Citroën renovó la gama Xantia para toda la gama, incluido el sedán y la versión familiar.

En plena era del biodiseño, Citroën se atrevió más con las formas angulosas del Xantia, pero suavizó sus bordes cuando se lanzó en 1992, y ese proceso continuó durante la renovación de 1998. El familiar, lanzado en 1994, fue una excelente opción para familias. Gracias a sus motores diésel de bajo consumo de combustible y a sus cómodas suspensiones, se le perdonó su inusual interior.

En el exterior, la fascia delantera recibió nuevos faros y una parrilla modificada que resolvió los principales problemas de refrigeración de los motores de gasolina. Otra mejora importante fue la de las puertas y el revestimiento de los paneles de la carrocería, que pasaron a ser del color de la carrocería, en lugar de negros como antes. Aun así, la única forma de tener las manijas de las puertas del mismo color que el resto del vehículo era pedirlas en negro.

En el interior, el fabricante de automóviles cambió los materiales del habitáculo, mejorándolos. El cuadro de instrumentos presentaba los mismos diales y medidores, pero con una disposición diferente que permitía al conductor centrarse en el velocímetro y el tacómetro. Además, la temperatura del refrigerante y el nivel de combustible se ubicaron en zonas menos visibles. El maletero ofrecía un espacio de 618 litros (21,8 pies cúbicos), que podría haberse ampliado a 1.690 litros (59,7 pies cúbicos) abatiendo los asientos traseros.

Bajo el capó, el fabricante francés eliminó el lento motor de 1,6 litros y dejó el de 1,8 litros para el nivel de entrada. Una versión de gasolina turboalimentada que proporcionaba 150 CV era el tope de gama. Además, ahora estaba disponible una gama más amplia de motores turbodiésel.