2000 Bristol 411 Series 6 5.9L V8 4AT (390 HP)

Nel 2010, a seguito della crisi finanziaria mondiale, Bristol si trovava in una situazione finanziaria molto negativa e la sua dirigenza ebbe un'idea eccellente per rimpinguare i conti bancari dell'azienda, che però non funzionò.

Un tempo orgoglioso produttore di aeromobili, Bristol ha lottato per sopravvivere in un'epoca in cui le sue auto non erano più di moda sul mercato. Inoltre, nonostante la loro artigianalità, le loro qualità meccaniche non erano quelle attese. Inoltre, vale la pena notare che dopo l'implementazione degli standard sulle emissioni Euro 5, la casa automobilistica britannica ha avuto difficoltà ad adattarsi. Ma poi, qualcuno ha avuto la brillante idea di rinnovare i modelli più vecchi. Quindi, le auto più vecchie avrebbero potuto essere rielaborate e non avrebbero dovuto rispettare i nuovi requisiti di sicurezza ed emissioni.

La 411 era una delle migliori opzioni per questo tipo di ristrutturazione. Così, la vecchia berlina a tre volumi e due porte poteva vivere una nuova vita. All'esterno, c'erano poche cose a dimostrare che si trattava di un veicolo nuovo in abiti vecchi. Sfoggiava ancora i quattro fari rotondi ma con una griglia cromata al centro invece che nera. Invece di indicatori di direzione con lenti trasparenti sui parafanghi anteriori, la Serie 6 ne sfoggiava di color ambra.

All'interno, la casa automobilistica ha mantenuto le finiture in legno sul cruscotto della Serie 6, ma le ha rifinite con vernice di alta qualità. Inoltre, i clienti sono stati viziati con nuovi rivestimenti in pelle, ma posizionati sugli stessi sedili a secchiello piatti. Inoltre, il volante è stato sostituito con uno più nuovo, dall'aspetto molto moderno.

Sotto il cofano, la Bristol ha installato un V8 da 5,9 litri a iniezione di carburante ripreso dalla Chrysler. Era abbinato a un cambio automatico a quattro velocità che inviava la coppia alle ruote posteriori.