2000 Bristol 411 Series 6 5.9L V8 4AT (390 HP)

Bristol se encontraba en una situación financiera muy mala en 2010 después de la crisis financiera mundial, y su dirección tuvo una excelente idea destinada a llenar las cuentas bancarias de la empresa, pero no funcionó.

Bristol, que en su día fue un orgulloso fabricante de aviones, tuvo que luchar para sobrevivir en una época en la que sus coches ya no eran populares en el mercado. Además, a pesar de su fabricación artesanal, sus cualidades mecánicas no eran las esperadas. Además, cabe destacar que tras la implementación de la normativa de emisiones Euro 5, el fabricante de automóviles británico tuvo problemas para adaptarse. Pero entonces, a alguien se le ocurrió la brillante idea de actualizar los modelos más antiguos. De este modo, los coches más antiguos podrían haberse rediseñado y no habrían tenido que cumplir con los nuevos requisitos de seguridad y emisiones.

El 411 era una de las mejores opciones para este tipo de remodelación. Así, el antiguo sedán de tres puertas y dos volúmenes podía cobrar una nueva vida. En el exterior, había pocos detalles que demostraran que se trataba de un vehículo nuevo con ropas antiguas. Todavía lucía los cuatro faros redondos, pero con una parrilla cromada en el centro en lugar de negra. En lugar de intermitentes transparentes en los guardabarros delanteros, el Serie 6 lucía unos de color ámbar.

En el interior, el fabricante de automóviles conservó las molduras de madera del salpicadero del Serie 6, pero lo renovó con un barniz de alta calidad. Además, los clientes pudieron disfrutar de una nueva tapicería de cuero, pero sentados en los mismos asientos tipo butaca planos. Asimismo, el volante fue sustituido por uno más nuevo y de aspecto mucho más moderno.

Bajo el capó, Bristol instaló un V8 de 5,9 litros con inyección de combustible, heredado de Chrysler, asociado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades que enviaba el par a las ruedas traseras.