2000 ROLLS-ROYCE Corniche V 6.75L V8 4AT RWD (325 HP)

Fu l'ultima Rolls-Royce costruita nello stabilimento di Crewe e rimase in produzione solo per due anni, prima che la disputa tra BMW e Volkswagen ne decretasse la fine.

Quando Rolls-Royce e Bentley erano nello stesso gruppo, la Flying-B prese una piattaforma dalla Flying Lady e la adattò per creare la Continental R coupé. Dopodiché, tagliò il tetto e installò una capote, trasformandola nel modello Azure. La Rolls-Royce, d'altra parte, non aveva veicoli decappottabili. Quindi, la dirigenza dell'azienda decise di riprendere la piattaforma rielaborata realizzata dalla Bentley e creare la Corniche decappottabile. L'auto fu presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2000, due anni dopo che la Volkswagen aveva acquistato la fabbrica di Crewe. Sfortunatamente per la casa automobilistica tedesca, non ottenne i diritti per utilizzare il marchio Rolls-Royce. Questo fu acquistato dalla BMW, che era anche il fornitore di motori per la Bentley Arnage.

Per far sembrare la Cornich una vera Rolls-Royce, i designer del marchio hanno trasferito il linguaggio di design della lussuosa auto Silver Seraph. I suoi doppi fari anteriori sfoggiano una cornice cromata e un gruppo separato per gli indicatori di direzione e le luci di parcheggio montati verticalmente sui parafanghi anteriori. Un paraurti in plastica avvolto intorno alla carrozzeria con un'ampia e stretta fessura sul lato inferiore completava il look dell'auto. Di lato, una linea inclinata attraversava la grande decappottabile verso i fanali posteriori. Un tetto elettrico copriva l'auto con un semplice tocco di un pulsante.

All'interno, la combinazione di interni rivestiti in pelle di mucca scandinava e impiallacciature in legno pregiato (non di plastica) era completata da maniglie delle portiere cromate, prese d'aria, quadranti e interruttori. I tappeti erano di lana.

La Volkswagen costruì la Corniche come una Bentley Azure rinominata e utilizzò il vecchio motore V-8 turbo da 5,75 litri abbinato a una trasmissione automatica a quattro velocità costruita dalla GM.