2002 PANOZ Esperante GT 4.6L V8 5MT (305 HP)

Basata sulla stessa meccanica della Ford Mustang GT, la Panoz Esperante del 2000 aveva grandi speranze di conquistare una grossa fetta del mercato delle auto sportive negli Stati Uniti, ma non ci riuscì.

La casa automobilistica americana ha progettato un veicolo attorno ai componenti Mustang e il risultato è stato sorprendentemente buono, ma l'inizio è stato molto lento e la curva di apprendimento è stata decisamente troppo lunga per alcuni clienti. Alla fine, l'Esperante GT è arrivata sul mercato nel 2000 e ha offerto un'esperienza roadster senza pari rispetto a qualsiasi auto americana di quei tempi. Il fondatore dell'azienda, Dan Panoz, ha utilizzato soluzioni da corsa per un veicolo da strada.

Con la sua carrozzeria e i telai ausiliari in alluminio, la roadster era molto leggera. Nonostante il suo motore V-8, pesava meno di qualsiasi auto decappottabile sul mercato. La carrozzeria dalla forma aerodinamica presentava fari a forma di goccia e un power-dome sul cofano. Panoz ha fornito un hard-top completamente in alluminio per la roadster, oltre al rag-top standard. Nella parte posteriore, i quattro fanali posteriori rotondi presentavano un design originale.

All'interno, la casa automobilistica si è ispirata alla BMW Z8 con il pannello strumenti montato al centro installato in un quadro strumenti che ricordava il vecchio layout della Ford Mustang. I suoi sedili a secchiello con rinforzi alti fornivano un ottimo supporto laterale per entrambi gli occupanti.

Sotto la carrozzeria, Panoz ha installato altri componenti Ford Mustang. Non ha preso solo il motore e il cambio. Ha utilizzato anche le sospensioni posteriori indipendenti (IRS) e il sistema di freni antibloccaggio sulle quattro ruote.