2002 PANOZ Esperante GT 4.6L V8 5MT (305 HP)

Basée sur les mêmes bases mécaniques que la Ford Mustang GT, la Panoz Esperante 2000 avait de grands espoirs de conquérir une grosse part du marché américain des voitures de sport, mais ce ne fut pas le cas.

Le constructeur automobile américain a conçu un véhicule autour de composants de la Mustang et le résultat a été étonnamment bon, mais le démarrage a été très lent et la courbe d'apprentissage beaucoup trop longue pour certains clients. Finalement, l'Esperante GT est arrivée sur le marché en 2000 et a offert une expérience de roadster inégalée par aucune voiture américaine de l'époque. Le fondateur de l'entreprise, Dan Panoz, a utilisé des solutions de course pour un véhicule de route.

Avec sa carrosserie et ses sous-châssis en aluminium, le roadster était très léger. Malgré son moteur V8, il pesait moins que n'importe quelle voiture décapotable du marché. La carrosserie de forme aérodynamique était dotée de phares en forme de larme et d'un dôme sur le capot. Panoz a livré un toit rigide entièrement en aluminium pour le roadster, en plus du toit en tissu de série. À l'arrière, les quatre feux arrière ronds présentaient un design original.

À l'intérieur, le constructeur s'inspire de la BMW Z8 avec son tableau de bord central intégré dans un groupe d'instruments rappelant l'ancienne configuration de la Ford Mustang. Ses sièges baquets à rembourrage élevé offrent un excellent soutien latéral aux deux occupants.

Sous la carrosserie, Panoz a installé d'autres composants de la Ford Mustang. Il n'a pas seulement pris en charge le moteur et la boîte de vitesses. Il a également utilisé la suspension arrière indépendante (IRS) et le système de freinage antiblocage aux quatre roues.