2015 PANOZ Roadster 4.6L V8 5MT (430 HP)

Comme ce type de voiture n'existait pas, quelqu'un a dû l'inventer. Et cette personne s'appelle Dan Panoz. Un génie de l'ingénierie qui a travaillé auparavant pour Lister, Maserati et Lotus. Il a décidé que les États-Unis méritaient une voiture avec le même pedigree de course que les Européens. En 1989, Dan Panoz a eu une idée, a installé le célèbre moteur 5.0 V8 de la Ford Mustang et voilà ! Une voiture de course avec des plaques d'immatriculation.

Le plus dur a été d'adapter la voiture aux routes américaines et de pouvoir l'immatriculer. Le reste appartient à l'histoire, mais l'histoire demeure. La Panoz Roadster est toujours en production après 30 ans. Les améliorations et nouveautés apportées au fil des ans sont tout à fait honorables. Mais elle n'a pas Android Auto ni Apple CarPlay.

La petite Panoz Roadster agile peut passer de 0 à 60 MPH (97 km/h) en 4,3 secondes et à 100 MPH (168 km/h) en seulement 13 secondes. Mais ce n'était que le début. Après avoir reçu l'homologation des autorités américaines, la Panoz Roadster a reçu en 1996 un nouveau moteur : le V8 de 4,6 l de la division Ford SVT. Aujourd'hui, ils ont mis en place le célèbre moteur LS3 de Chevrolet, qui offrait les mêmes 430 ch à partir d'un moteur atmosphérique de 6,2 litres.

Le poids léger du véhicule de seulement 1170 kg (2570 lb) a permis d'obtenir des performances exceptionnelles. De nouvelles roues et de petits ajustements ont été ajoutés au véhicule, ce qui lui a permis d'être plus stable au sol et d'avoir une meilleure tenue de route.