2015 PANOZ Roadster 4.6L V8 5MT (430 HP)

Como este tipo de coche no existía, alguien tuvo que inventarlo. Y esa persona es Dan Panoz. Un genio de la ingeniería que trabajó anteriormente para Lister, Maserati y Lotus. Decidió que Estados Unidos se merecía un coche con el mismo pedigrí de carreras que los europeos. En 1989, Dan Panoz ideó un plan: instaló el famoso motor 5.0 V8 del Ford Mustang y ¡listo! Un coche de carreras con matrícula.

Lo más complicado fue adaptar el coche a las carreteras americanas y poder matricularlo. El resto es historia, pero la historia sigue ahí. El Panoz Roadster sigue en producción después de 30 años. Las mejoras y novedades que le han ido incorporando a lo largo de los años son bastante respetables. Pero no tiene Android Auto ni Apple CarPlay.

El pequeño y ágil Panoz Roadster puede pasar de 0 a 60 MPH (97 KPH) en 4,3 segundos y de 100 MPH (168 KPH) en sólo 13 segundos. Pero eso fue sólo el principio. Tras recibir la homologación de las autoridades estadounidenses, el Panoz Roadster recibió en 1996 un nuevo motor: el V8 de 4,6 l de la división Ford SVT. En la actualidad, se ha incorporado el famoso motor LS3 de Chevrolet, que ofrecía los mismos 430 CV con un motor atmosférico de 6,2 litros.

En combinación con el peso ligero del vehículo de tan solo 1170 kg (2570 lb), el rendimiento fue excelente. Se agregaron nuevas ruedas y pequeños ajustes al vehículo, lo que lo hizo más firme en el suelo y con mejores capacidades de agarre a la carretera.