Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El fabricante de automóviles estadounidense Panoz utilizó la misma base del Ford Mustang GT y esperaba vender sus coches deportivos a aquellos que consideraban…
El fabricante de automóviles estadounidense Panoz utilizó la misma base del Ford Mustang GT y esperaba vender sus coches deportivos a aquellos que consideraban el modelo de Ford demasiado común.
Panoz empezó como preparador, mejorando el famoso Mustang. Con el tiempo, el fabricante de automóviles se dio cuenta de que solo podía utilizar la famosa plataforma de los deportivos estadounidenses y creó el Esperante basándose en el Mustang Convertible. Utilizó soluciones de competición para vehículos de calle normales y los transformó de descapotables normales a roadsters de alto rendimiento.
Con su carrocería y bastidores de aluminio, el roadster era muy ligero. A pesar de su motor V-8, pesaba menos que cualquier otro descapotable del mercado. La carrocería, de formas aerodinámicas, presentaba faros delanteros en forma de lágrima y una cúpula eléctrica en el capó. En la parte trasera, los cuatro faros traseros redondos presentaban un diseño original.
En el interior, el fabricante de automóviles se inspiró en el BMW Z8, con un panel de instrumentos montado en el centro, instalado en un grupo de instrumentos que se parecía al diseño del Ford Mustang. Sus asientos tipo butaca con refuerzos altos proporcionaban un gran apoyo lateral para ambos ocupantes. A diferencia de la marca de óvalo azul, Panoz ni siquiera consideró instalar un banco trasero. Era un vehículo de solo dos asientos.
Bajo la carrocería, Panoz instaló más componentes del Ford Mustang. No sólo se llevó el motor y la caja de cambios, sino que también utilizó la suspensión trasera independiente (IRS) y el sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas.
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