2015 PANOZ Roadster 4.6L V8 5MT (430 HP)

Poiché questo tipo di auto non esisteva, qualcuno doveva inventarla. E questa persona è Dan Panoz. Un genio dell'ingegneria che in precedenza aveva lavorato per Lister, Maserati e Lotus. Ha deciso che gli Stati Uniti meritavano un'auto con lo stesso pedigree da corsa degli europei. Nel 1989 Dan Panoz ha escogitato un piano, ha installato il famoso motore 5.0-V8 della Ford Mustang ed ecco fatto! Un'auto da corsa con targa.

Il lavoro più duro è stato adattare l'auto alle strade americane e riuscire a registrarla. Il resto è storia, ma la storia rimane. La Panoz Roadster è ancora in produzione dopo 30 anni. Gli aggiornamenti e le novità apportate nel corso degli anni sono piuttosto rispettabili. Ma non ha Android Auto né Apple CarPlay.

La piccola agile Panoz Roadster può passare da 0 a 60 MPH (97 KPH) in 4,3 secondi e a 100 MPH (168 KPH) in soli 13 secondi. Ma questo è stato solo l'inizio. Dopo aver ricevuto l'omologazione dalle autorità statunitensi, la Panoz Roadster ha ricevuto nel 1996 un nuovo motore: il V8 da 4,6 l della divisione Ford SVT. Oggigiorno hanno acceso il famoso motore LS3 della Chevrolet, che offriva gli stessi 430 CV da un motore aspirato da 6,2 litri.

In combinazione con il peso leggero del veicolo di soli 2570 libbre (1170 kg), le prestazioni sono state grandiose. Nuove ruote e piccole regolazioni sono state aggiunte al veicolo, rendendolo così più piantato a terra, con migliori capacità di tenuta di strada.