2003 Aston Martin DB7 Zagato 5.9 V12 6MT (440 HP)

Aston Martin ha firmato un accordo e ha costruito una versione Zagato per la sua DB7 di successo nel 2003 e ne ha venduto 99 esemplari. La centesima unità è stata conservata nel museo della casa automobilistica britannica.

Aston Martin e Zagato hanno costruito alcuni veicoli nel corso della loro storia e hanno deciso di crearne un altro basato sulla DB7. Così, Andrea Zagato e Henrik Fisker (che dirigeva il reparto design di Aston Martin) hanno iniziato a disegnare un veicolo come nessun altro della gamma DB7. Non era solo una linea qua e là e un nuovo set di ruote. Poiché l'auto era più corta delle sue sorelle regolari, si potrebbe dire che si trattava di un veicolo diverso.

A differenza delle versioni Vantage o GT, la Zagato presentava una griglia singola, più ampia rispetto alle altre due. I fari e i fendinebbia erano simili, però. Il profilo, tuttavia, mostrava la distinta linea del tetto a forma di Z. Inoltre, gli ampi pannelli posteriori dei quarti posteriori davano un'impressione muscolosa all'auto. Infine, sul retro, la DB7 Zagato presentava fanali posteriori rotondi invece di quelli orizzontali e larghi.

All'interno, a causa del passo più corto, la versione Zagato ricevette solo due sedili sportivi a secchiello, ma non una panca posteriore. Invece, dietro gli occupanti, Aston Martin installò un ripiano imbottito per alcuni costosi bagagli in pelle pregiata. La disposizione e le caratteristiche del cruscotto erano simili a quelle installate nella Vantage. Tuttavia, qui i designer crearono un interno unico, con pelle bicolore sulle portiere e un colore distinto per il cruscotto.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato lo stesso motore della Vantage. Tuttavia, ha aumentato un po' i dati di potenza. Sorprendentemente, però, non è stato più veloce della sua gemella.