2003 Aston Martin DB7 Zagato 5.9 V12 6MT (440 HP)

Aston Martin firmó un acuerdo y fabricó una versión Zagato de su exitoso DB7 en 2003, del que se vendieron 99 ejemplares. La unidad número cien se almacenó en el museo del fabricante británico.

Aston Martin y Zagato construyeron varios vehículos a lo largo de su historia y decidieron crear otro basado en el DB7. Así, Andrea Zagato y Henrik Fisker (que dirigía el departamento de diseño de Aston Martin) comenzaron a diseñar un vehículo como ningún otro de la línea DB7. No se trataba solo de una línea aquí y allá y un nuevo juego de ruedas. Como el coche era más corto que sus hermanos normales, se podría decir que se trataba de un vehículo diferente.

A diferencia de las versiones Vantage o GT, el Zagato presentaba una única parrilla más ancha que los otros dos. Sin embargo, los faros delanteros y los faros antiniebla eran similares. El perfil, sin embargo, mostraba la característica línea del techo en forma de Z. Además, los amplios paneles traseros conferían una impresión musculosa al coche. Por último, en la parte trasera, el DB7 Zagato presentaba luces traseras redondas en lugar de anchas y horizontales.

En el interior, debido a la menor distancia entre ejes, la versión Zagato recibió solo dos asientos deportivos tipo butaca, pero no un banco trasero. En su lugar, detrás de los ocupantes, Aston Martin instaló un estante tapizado para un equipaje caro y de cuero fino. El diseño y las características del tablero de instrumentos eran similares a los instalados en el Vantage. Aún así, aquí los diseñadores crearon un interior único, con cuero de dos tonos en las puertas y un color distintivo para el tablero de instrumentos.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló el mismo motor que el del Vantage, aunque aumentó un poco más las cifras de potencia. Sin embargo, sorprendentemente no era más rápido que su hermano.