2003 CITROEN C2 VTS 1.6L HDi 5MT (110 HP)

La VTS era la versione più sportiva della piccola Citroen C2. Era costruita per le masse, ma ricevette l'approvazione per un'auto da rally. Era uno strumento agile e preciso nelle mani giuste. Nelle altre, era solo una super-mini hot-hatch più veloce.

La grande battaglia per la categoria super-mini si è estesa dalle hot-hatch compatte ai segmenti small e super-mini. Mentre nelle altre due categorie Renault ha ottenuto punti importanti con la sua Megane RS e Clio RS, Citroen ha tentato la fortuna per ottenere la corona per una categoria più piccola e ha introdotto la VTS.

La C2 VTS era disponibile solo come hatchback a tre porte. I suoi fari anteriori squadrati e inclinati all'indietro erano prolungati da un cofano molto corto e montanti anteriori di quasi 45 gradi. L'auto non era abbastanza lunga per montare un parabrezza angolato. Il piccolo abitacolo terminava bruscamente nella parte posteriore, con uno spoiler sul tetto sopra il portellone. L'auto presentava speciali cerchi in lega leggera VTS e stemmi VTS.

All'interno, i sedili sportivi a guscio con rivestimento in pelle e i pedali in alluminio ispiravano un'atmosfera da corsa. Il bordo argentato attorno ai pulsanti sulla consolle centrale e l'anello attorno alla leva del cambio amplificavano quella sensazione. Non c'era nessun tachimetro o contagiri con quadrante bianco nel quadro strumenti. Solo un grande LCD al centro e due file di luci ai lati. Non era affatto sportivo. L'auto era dotata di un paio di sedili nella parte posteriore, adatti a due bambini piccoli.

La magia era sotto il cofano, dove gli ingegneri francesi trovarono il modo di infilarci dentro un motore a benzina da 1,6 litri. Era aspirato naturalmente e offriva 125 CV, sufficienti per far muovere la 1084 (2390 libbre) a un ritmo sostenuto. Ma il cambio a 5 marce non era sufficiente.