2004 CHRYSLER Crossfire Roadster SRT6 3.2L V6 5AT (335 HP)

La prima Crossfire lanciata al pubblico nel 2004 fu il risultato dell'unione tra Daimler e Chrysler.

La coupé era un piacevole connubio tra una muscle car americana e l'eleganza di una Mercedes; la concept car fu lanciata nel 2001.

La produzione della Crossfire è iniziata nel 2003 e le vendite sono iniziate nel 2004. La sua produzione è durata solo 4 anni, con l'ultima auto venduta nel 2007.

Rispetto alla concept car, la parte anteriore è stata rivista e perfezionata da Andrew Dyson.

La Crossfire era basata principalmente sulla roadster SLK della Mercedes, di cui condivideva telaio, motore e cambio automatico.

La SRT6 è nata come risposta al pubblico che diceva che la coupé non era abbastanza veloce per il suo aspetto. La SRT è uscita con un design leggermente diverso, oltre a un motore più potente.

I cerchi in lega erano da 18 pollici nella parte anteriore e da 19 pollici in quella posteriore. Lo spoiler posteriore automatico è stato sostituito da un grande spoiler fisso. La trasmissione automatica è stata potenziata e ha offerto una coppia più elevata.

E infine, la SRT6 aveva un motore V6 sovralimentato da 3,2 litri che sviluppava 330 CV. La SRT era più veloce di un secondo e mezzo nello sprint a 100 km/h.

All'interno della Crossfire potevamo vedere i quadri strumenti con quadranti puliti, così come la configurazione Mercedes per l'interruttore del cruise control, che era posizionato sul lato sinistro del volante, dove solitamente si trovava l'interruttore degli indicatori di direzione.

La Crossfire aveva sedili riscaldati molto comodi e di supporto, servosterzo, alzacristalli elettrici, specchietti elettrici e uno specchietto retrovisore antiriflesso automatico. La versione SRT era dotata di sedili appositamente progettati con il logo SRT.