Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2004 la Citroën ha rinnovato la prima generazione della C5, apportando modifiche che non si limitano ai nuovi cerchi e alla verniciatura della…
Nel 2004 la Citroën ha rinnovato la prima generazione della C5, apportando modifiche che non si limitano ai nuovi cerchi e alla verniciatura della carrozzeria.
Citroen si è preparata a rispettare i seguenti standard sulle emissioni Euro 4 e ha rinnovato la gamma C5. Oltre a un nuovo motore, la casa automobilistica ha introdotto una nuova generazione della tecnologia Hydractive che ha reso le Citroen così speciali sul mercato con le loro corse fluide e confortevoli.
Per cominciare, l'auto era più lunga a causa dei paraurti più spessi. Nella parte anteriore, c'era un nuovo grembiule e una griglia a stecche fiancheggiata da nuovi fendinebbia rotondi. La casa automobilistica ha reso il badge più grande e si è esteso sul cofano con stecche cromate. Nuovi fari a forma di boomerang hanno sostituito quelli più vecchi a forma di lacrima ed erano disponibili con un'opzione per il sistema direzionale girevole. A differenza di altre case automobilistiche, Citroen ha lavorato molto sul retro dell'auto e ha cambiato i pannelli posteriori, il paraurti e il portellone posteriore per ospitare i nuovi fanali posteriori a forma di L.
All'interno, la casa automobilistica ha lavorato di più sui dettagli. Il pannello degli strumenti ha ricevuto quadranti argentati per un look più sportivo. Inoltre, sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha introdotto un'opzione per un'unità di infotainment più potente.
Ma i cambiamenti più significativi si trovavano sotto il cofano, dove la gamma motori era stata arricchita da un nuovo turbodiesel da 1,6 litri, che offriva la stessa potenza della versione base del 2,0 litri HDI precedentemente utilizzata.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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