Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Citroën a rafraîchi la première génération de C5 en 2004, et les changements sont allés plus loin que de nouvelles jantes et peintures pour…
Citroën a rafraîchi la première génération de C5 en 2004, et les changements sont allés plus loin que de nouvelles jantes et peintures pour la carrosserie.
Citroën s'est préparé à se conformer aux normes d'émission Euro 4 et a rafraîchi la gamme C5. Outre un nouveau moteur, le constructeur automobile a introduit une nouvelle génération de la technologie Hydractive qui a rendu les Citroën si spéciales sur le marché avec leurs trajets souples et confortables.
Pour commencer, la voiture était plus longue en raison de pare-chocs plus épais. À l'avant, on retrouvait un nouveau tablier et une calandre à lamelles flanquée de nouveaux feux antibrouillard ronds. Le constructeur automobile a agrandi le badge et l'a prolongé sur le capot avec des lamelles chromées. De nouveaux phares en forme de boomerang ont remplacé les anciens phares en forme de larme et étaient disponibles avec une option de système directionnel pivotant. Contrairement à d'autres constructeurs automobiles, Citroën a beaucoup travaillé sur l'arrière de la voiture et a modifié les panneaux de custode, le pare-chocs et le hayon pour accueillir les nouveaux feux arrière en forme de L.
À l'intérieur, le constructeur a travaillé davantage sur les détails. Le tableau de bord a reçu des cadrans argentés pour un look plus sportif. En outre, sur la console centrale, le constructeur a introduit une option pour une unité d'infodivertissement plus puissante.
Mais les changements les plus significatifs se situent sous le capot, où la gamme de moteurs est enrichie par un nouveau turbodiesel de 1,6 litre, qui offre la même puissance que la version de base précédemment utilisée du 2,0 litres HDI.
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