2005 ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3 V8

Nel 2005, Aston Martin era ancora legata a Jaguar e Ford. Ma era ancora una lussuosa auto GT che presentava un approccio diverso ai suoi clienti e a un mercato diverso.

Il Salone di Ginevra del 2005 è stato il luogo in cui Aston Martin ha deciso di svelare la sua ultima creazione, la V8 Vantage. Anche se condivideva alcuni componenti con alcuni veicoli Ford, il suo aspetto generale era diverso e ha attirato l'attenzione degli acquirenti con le tasche piene.

La Aston Martin V8 Vantage del 2005 era basata sulla sua piattaforma sviluppata, denominata VH dalla seconda generazione. L'auto presentava un design a doppia griglia, con il lato superiore nella tradizionale forma Aston Martin e uno largo nella parte inferiore del paraurti. I fari presentavano le luci di marcia diurna all'interno, con un design a doppia lampadina per gli anabbaglianti e gli abbaglianti. Due prese d'aria erano evidenti sul cofano, più vicine al parabrezza. Il design posteriore mostrava gli archi muscolosi dei pannelli laterali. I due scarichi rotondi passavano attraverso il lato inferiore del paraurti. I fanali posteriori orizzontali a forma di V erano un elemento stilistico specifico dell'auto.

All'interno, la lussuosa GT offriva sedili sportivi a guscio rivestiti in pelle. Il cruscotto utilizzava lo stesso insolito tachimetro che andava in senso antiorario. Ma con alcuni pulsanti ripresi da alcuni modelli Ford.

Sotto il cofano, c'era un motore da 4,3 litri costruito a mano a Colonia, in Germania, dagli ingegneri Aston Martin. Era dotato di un sistema di lubrificazione a carter secco, in modo che il motore potesse sopportare condizioni di guida difficili. Fu testato per 12.000 miglia a Dubai. Un cambio automatico a 6 marce fu offerto fin dal lancio ed era montato nella parte posteriore, in un sistema transaxle.