2005 ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3 V8

En 2005, Aston Martin était toujours liée à Jaguar et Ford. Mais il s'agissait toujours d'une voiture GT luxueuse qui proposait une approche différente envers ses clients et un marché différent.

C'est au Salon de Genève 2005 qu'Aston Martin a décidé de dévoiler sa dernière création, la V8 Vantage. Même si elle partageait certains composants avec certains véhicules de Ford, son look général était différent et elle a attiré l'attention des acheteurs fortunés.

L'Aston Martin V8 Vantage de 2005 était basée sur sa propre plateforme développée, appelée VH à partir de la deuxième génération. La voiture présentait une double calandre, avec la partie supérieure de forme traditionnelle Aston Martin et une large sur la partie inférieure du pare-chocs. Les phares présentaient les feux de jour à l'intérieur, avec une conception à double ampoule pour les feux de croisement et les feux de route. Deux bouches d'aération étaient visibles sur le capot, plus près du pare-brise. Le design arrière montrait les arches musclées des panneaux latéraux. Les deux pots d'échappement ronds traversaient la partie inférieure du pare-chocs. Les feux arrière horizontaux en forme de V étaient un élément de style spécifique de la voiture.

À l'intérieur, la luxueuse GT proposait des sièges baquets sport recouverts de cuir. Le tableau de bord utilisait le même tachymètre inhabituel qui tournait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Mais avec quelques boutons repris de certains modèles Ford.

Sous le capot, on retrouvait un moteur de 4,3 litres fabriqué à la main à Cologne, en Allemagne, par les ingénieurs d'Aston Martin. Il était doté d'un système de lubrification à carter sec pour que le moteur puisse supporter des conditions de conduite difficiles. Il a été testé sur 12 000 miles à Dubaï. Une boîte de vitesses automatique à 6 rapports a été proposée dès le lancement et elle était montée à l'arrière, dans un système transaxle.