2005 CHRYSLER 300C SRT8 6.1L V8 5AT (425 HP)

Ci è voluto molto tempo prima che una casa automobilistica americana proponesse una berlina hot-rod a 4 porte, ma nel 2005 la Chrysler ha osato lanciare sul mercato un'auto in grado di percorrere il quarto di miglio in appena 13 secondi.

Dopo che la Mercedes-Benz ha rilevato la Chrysler, la loro alleanza ha reso possibile l'evoluzione di alcuni modelli e l'introduzione di diverse auto che hanno fatto la storia. Una di queste era la Chrysler 300 C, che ha preso alcune parti dalla Classe E ma con un design retrò delle berline americane degli anni '60. Oltre al suo aspetto aggressivo, la 300 C SRT8 sapeva camminare.

La 300C presentava un design unico, con una serra bassa e montanti A solo leggermente inclinati. Le sue aree leggermente curve, il cofano lungo e il cofano del bagagliaio corto facevano sembrare l'auto pronta a lanciarsi in una gara feroce contro qualsiasi altro veicolo sulla strada. Una griglia massiccia, piatta e verticale installata come una griglia ne esaltava l'aspetto aggressivo.

All'interno, la SRT8 presentava un caratteristico quadro strumenti con quadrante bianco e lancette nere. Un LCD verde su nero era posizionato sul lato superiore del pannello e mostrava vari parametri, tra cui il G-meter. Per tenere i suoi occupanti al loro posto, la potente versione della C300, Chrysler installò sedili a guscio con rinforzi alti per gli occupanti anteriori. Il navigatore satellitare era offerto come optional.

Sotto il cofano, un motore V8 pushrod da 6,1 litri era un Hemi tutto classico che forniva 430 CV con benzina normale. Era abbinato a una trasmissione automatica a 5 velocità che inviava la potenza alle ruote posteriori. La Chrysler 300C SRT8 presentava sospensioni irrigidite, che potevano gestire la chiatta pesante allo stesso livello delle sue sorelle tedesche AMG.