2005 CHRYSLER 300C SRT8 6.1L V8 5AT (425 HP)

Pasó mucho tiempo hasta que un fabricante de automóviles americano ofreció un sedán de cuatro puertas hot-rod, pero en 2005 Chrysler se atrevió a lanzar al mercado un coche que podía recorrer el cuarto de milla en apenas 13 segundos.

Tras la adquisición de Chrysler por parte de Mercedes-Benz, su alianza hizo posible la evolución de algunos modelos y la introducción de varios coches que hicieron historia. Uno de ellos fue el Chrysler 300 C, que tomaba algunas partes del Clase E pero con un diseño retro de los sedanes americanos de los años 60. Además de su aspecto agresivo, el 300 C SRT8 podía hacer las veces de modelo.

El 300C presentaba un diseño único, con un habitáculo bajo y pilares A apenas inclinados. Sus zonas ligeramente curvadas, su capó largo y su portón trasero corto hacían que el coche pareciera preparado para lanzarse a una feroz carrera contra cualquier otro vehículo en la carretera. Una enorme rejilla plana y vertical instalada a modo de parrilla realzaba el aspecto agresivo.

En el interior, el SRT8 presentaba un distintivo cuadro de instrumentos con esfera blanca y agujas negras. En la parte superior del panel había una pantalla LCD verde sobre fondo negro que mostraba varios parámetros, incluido el medidor de fuerza G. Para mantener a los ocupantes en su sitio, en la potente versión del C300, Chrysler instaló asientos tipo butaca con refuerzos altos para los ocupantes delanteros. El navegador por satélite se ofrecía como opción.

Bajo el capó, un motor V8 de 6,1 litros con varillas de empuje era un Hemi clásico que proporcionaba 430 caballos de fuerza con gasolina normal. Estaba asociado a una transmisión automática de 5 velocidades que enviaba la potencia a las ruedas traseras. El Chrysler 300C SRT8 contaba con una suspensión reforzada, que podía manejar la pesada carga al mismo nivel que sus hermanos alemanes AMG.