2006 CHRYSLER PT Cruiser 1.6L 5MT FWD (115 HP)

Quando fu lanciata nel 2001, la PT Cruiser era la lista della spesa di tutti e i clienti pagavano migliaia di dollari in più rispetto al prezzo di listino per averne una. Nel 2006, ciò non accadde più, quindi la Chrysler lanciò un restyling di metà ciclo di vita.

Il vantaggio principale del veicolo era il suo aspetto retrò-moderno. Con la sua serra alta e il cofano arrotondato, ricordava lo stile degli anni '50. Il cruscotto sembrava preso da un vecchio furgone di famiglia con i suoi quadranti analogici rotondi. Ma i tocchi moderni c'erano, con display a matrice LED, come su un vecchio computer.

Per il modello del 2006, i fari sono stati rimodellati e lo stile è diventato più fluido. L'intera fascia anteriore e posteriore sono state ridisegnate, così come i nuovi design dei cerchi. Ma era lo stesso look che aveva fatto sì che i clienti prendessero d'assalto le porte del concessionario nel 2001.

Gli interni rinnovati hanno portato un nuovo quadro strumenti e un nuovo pannello porta. Quest'anno, la Limited e la GT hanno un sedile del conducente con sei regolazioni elettriche e tutti i modelli hanno ricevuto un isolamento acustico migliorato. Per quanto riguarda l'impianto audio, tutti i livelli di allestimento sono stati migliorati e, in aggiunta a ciò, era disponibile un impianto audio premium Boston Acoustics da 368 watt.

Per la trasmissione, il miglioramento più grande è stato per la versione turbo. Mentre il modello del 2001 presentava un'unità da 180 CV, il modello del 2006 ha ricevuto 50 CV aggiuntivi. Il veicolo non offriva ABS standard per tutta la sua gamma. Era disponibile per i livelli di allestimento GT e Limited. Un'altra delusione è stata la mancanza di una buona sospensione posteriore. La PT Cruiser non ha preso solo l'aspetto degli anni '50. Ha anche preso un assale posteriore con trave in acciaio, anche se era a trazione anteriore.