2006 CHRYSLER PT Cruiser 1.6L 5MT FWD (115 HP)

Cuando se lanzó en 2001, el PT Cruiser estaba en la lista de deseos de todos y los clientes pagaban miles de dólares más que el precio de venta para conseguir uno. En 2006, eso ya no sucedió, por lo que Chrysler lanzó una actualización de mitad de ciclo de vida.

La principal ventaja del vehículo era su aspecto retro-moderno. Con su habitáculo alto y su capó redondeado, recordaba el estilo de los años 50. El salpicadero parecía sacado de una antigua furgoneta familiar, con sus diales analógicos redondos. Pero los toques modernos estaban ahí, con pantallas de matriz LED, como en un ordenador antiguo.

Para el modelo 2006, se rediseñaron los faros delanteros y el estilo se volvió más suave. Se rediseñó toda la fascia delantera y trasera, así como los nuevos diseños de las ruedas. Pero fue el mismo aspecto que hizo que los clientes asaltaran las puertas del concesionario en 2001.

El interior renovado incluye un nuevo cuadro de instrumentos y un nuevo panel de puerta. El Limited y el GT tienen un asiento del conductor con ajuste eléctrico de seis posiciones este año, y todos los modelos reciben un aislamiento acústico mejorado. En cuanto al sistema de sonido, se actualizaron todos los niveles de equipamiento y, además, estaba disponible un sistema de audio premium Boston Acoustics de 368 vatios.

En cuanto al tren motriz, la mayor mejora se produjo en la versión turbo. Mientras que el modelo de 2001 contaba con un motor de 180 CV, el modelo de 2006 recibió 50 CV adicionales. El vehículo no ofrecía ABS de serie en toda su gama. Estaba disponible para los niveles de equipamiento GT y Limited. Otra decepción fue la falta de una buena suspensión trasera. El PT Cruiser no solo adoptó el aspecto de los años 50. También adoptó un eje trasero de viga de acero, aunque fuera de tracción delantera.