2006 ROLLS-ROYCE Phantom Drophead Coupe 6.75 V12 6AT (460 HP)

La Rolls-Royce presentò la Phantom Drophead Coupe al North American International Motor Show del 2007, introducendo un nuovo modello nella sua gamma.

Rolls-Royce è diversa da qualsiasi altra casa automobilistica sulla Terra, ed è per questo che ha scelto di dare un nome diverso alle sue decappottabili. Mentre il resto dei marchi usava il termine "decappottabili", l'esclusivo produttore britannico usava la parola "drophead". Il nuovo modello traeva ispirazione dalla concept car 100EX del 2004, ed era un'autentica gran turismo scoperta, costruita non per la velocità ma per una guida rilassata.

Il design dell'auto mostrava una fascia anteriore massiccia, un cofano lungo, più sbalzi anteriori corti e posteriori lunghi. Anche se i fari dall'aspetto insolito non erano la tazza di tè di tutti, servivano allo scopo di illuminare la strada e creare un aspetto unico per questa proprietà immobiliare su ruote. Non c'erano montanti con il tetto abbassato tra i montanti A e la fine dell'auto, sebbene un montante B retrattile fosse in posizione quando i finestrini posteriori laterali erano sollevati. Nella parte posteriore, i contorni cromati dei fanali posteriori enfatizzavano la larghezza dell'auto.

L'interno era il più lussuoso possibile. La Rolls-Royce installò sedili anteriori rialzati, pensati per il comfort. Per questo motivo, erano molto spessi, il che riduceva lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Ma nessun dettaglio fu tralasciato e la lussuosa tappezzeria in pelle Connely si trovava su ogni pannello interno, non solo sui sedili e sulla panca. Era abbinata alle venature del legno pregiato e all'alluminio spazzolato del cruscotto e dei pannelli delle portiere. Il volante a tre razze ricordava la statua dello Spirit of Ecstacy vista di fronte.

Sotto il cofano, la Rolls-Royce ha installato lo stesso motore aspirato da 6,75 litri di origine BMW, abbinato a un cambio automatico a sei marce.