2006 ROLLS-ROYCE Phantom Drophead Coupe 6.75 V12 6AT (460 HP)

Rolls-Royce presentó el Phantom Drophead Coupe en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2007, introduciendo un nuevo modelo en su línea.

Rolls-Royce no se parece a ningún otro fabricante de automóviles del mundo, y por eso decidió llamar a sus descapotables de forma diferente. Mientras que el resto de marcas utilizaban el término "convertibles", el exclusivo fabricante británico utilizó la palabra "drophead". El nuevo modelo se inspiró en el concept car 100EX de 2004 y era un auténtico gran turismo descapotable, diseñado no para la velocidad, sino para una conducción relajada.

El diseño del coche mostraba un frontal enorme, un capó largo, además de aleros delanteros cortos y traseros largos. Aunque los faros de aspecto inusual no eran del agrado de todo el mundo, servían para iluminar la carretera y crear una apariencia única para este vehículo sobre ruedas. No había pilares con el techo bajado entre los pilares A y el final del coche, aunque sí había un pilar B retráctil cuando se levantaban las ventanillas traseras laterales. En la parte trasera, el entorno cromado de los faros traseros enfatizaba la anchura del coche.

El interior era todo lo lujoso que podía ser. Rolls-Royce instaló asientos tipo butaca elevados en la parte delantera, diseñados para la comodidad. Debido a eso, eran muy gruesos, lo que daba lugar a un espacio más reducido para las piernas de los pasajeros traseros. Pero no se dejó de lado ningún detalle, y la lujosa tapicería de cuero Connely se encontró en todos los paneles interiores, no solo en los asientos y el banco. Combinaba con la veta de la madera fina y el aluminio cepillado del tablero y los paneles de las puertas. El volante de tres radios se parecía a la estatua del Espíritu del Éxtasis vista de frente.

Bajo el capó, Rolls-Royce instaló el mismo motor atmosférico de 6,75 litros procedente de BMW acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades.