Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
Nel 2007, la BMW ha presentato una versione rinnovata della seconda generazione della Serie 6, nonostante questa gran turismo avesse ben poco da offrire.…
Nel 2007, la BMW ha presentato una versione rinnovata della seconda generazione della Serie 6, nonostante questa gran turismo avesse ben poco da offrire.
Quando la casa automobilistica tedesca presentò la seconda generazione della Serie 6 nel 2004 dopo una pausa di 14 anni, i fan della BMW furono più che felici. La coupé fu lanciata nel 2003 e la versione decappottabile apparve al Salone dell'auto di Detroit del 2004 l'anno successivo. Il suo design fu controverso e tutti si aspettavano un cambiamento significativo nella versione rinnovata del 2007. E tuttavia, furono minimi.
La versione rinnovata era dotata di fari leggermente diversi e di un nuovo paraurti con lamelle angolate più spesse sul suo spoiler. Ma la parte posteriore dell'auto ha fatto alzare più sopracciglia con le sue linee discendenti e i piccoli fanali posteriori montati agli angoli. Aggiungere la terza luce di stop nel cofano del bagagliaio non è stato sufficiente a migliorare le cose. Nemmeno il paraurti ridisegnato dotato di materiali riflettenti più ampi è riuscito a farlo. Ma comunque, la versione decappottabile ha beneficiato di quattro finestrini elettrici e di un generoso tetto elettrico che avrebbe potuto essere retratto sotto un cofano tra la panca posteriore e il bagagliaio.
Uno degli aggiornamenti più importanti all'interno è stato il selettore del cambio, che non era più un cursore e seguiva uno schema sequenziale. Inoltre, la leva del cambio sembrava più una mazza da golf che un normale cambio. Inoltre, l'unità di infotainment i-Drive ha ricevuto un aggiornamento e, più tardi, nel 2009, ha ottenuto un sistema ancora migliore.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha introdotto un motore turbodiesel, appositamente per il mercato europeo. La sua coppia elevata e l'eccellente efficienza nei consumi hanno fatto dimenticare ad alcuni puristi che si trattava di un bruciatore a gasolio. Il modello base, un motore a benzina da 3,0 litri, ha guadagnato più potenza e un motore V8 da 4,4 litri è stato aggiunto all'elenco.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti