2008 ASTON MARTIN V8 Vantage Roadster 4.7L V8 6AT (426 HP)

Fu l'ultima Aston Martin lanciata sotto la gestione Ford e riscuoteva il successo delle nuove tecnologie sviluppate al di fuori del suo proprietario.

La V8 Vantage è sempre stata un veicolo emozionante, e Aston Martin non voleva perderlo. Mentre i puristi degli sport motoristici dicevano che una decappottabile è più pesante e non rigida come una coupé, il reparto marketing sapeva che era un'auto molto necessaria. Metà delle V8 Vantage sono state vendute come Volante o Roadster.

Dall'esterno, la casa automobilistica non sentiva la necessità di cambiare nulla. Era la stessa auto, ma era disponibile con i nuovi cerchi in lega leggera da 19" a 20 razze standard e opzionali. Il suo tetto era azionato elettricamente e poteva scomparire in 23 secondi a velocità fino a 48 km/h (30 mph).

Gli interni sono stati pesantemente modificati e assomigliavano al fratello maggiore, la DBS. Presentava una nuova consolle centrale con uno slot per la chiave. Forniva una insolita procedura di avviamento con sistema plug-in e push. Ancora più insolito era l'uso di pulsanti e consolle Ford su una lussuosa GT.

Ma i veri cambiamenti sono avvenuti sotto la carrozzeria. Aston Martin ha aumentato la cilindrata del motore da 4,3 litri a 4,7 litri aumentando l'alesaggio. Ha prodotto l'11% di potenza in più rispetto al suo predecessore ed è stato abbinato a un cambio manuale standard a sei marce prodotto da Graziano. Un cambio automatico a sei marce era nell'elenco degli optional. Magneti-Marelli ha sviluppato il sistema di controllo del cambio e, a differenza del suo predecessore, poteva offrire cambi di marcia fluidi.