2008 ASTON MARTIN V8 Vantage Roadster 4.7L V8 6AT (426 HP)

Fue el último Aston Martin lanzado bajo la gestión de Ford y disfrutó del éxito de las nuevas tecnologías encontradas fuera de su propietario.

El V8 Vantage siempre fue un vehículo fascinante y Aston Martin no quería perderlo. Aunque los puristas del automovilismo decían que un descapotable es más pesado y no tan rígido como un cupé, el departamento de marketing sabía que era un coche muy necesario. La mitad de los V8 Vantage se vendieron como Volante o Roadster.

Desde el exterior, el fabricante de automóviles no sintió la necesidad de cambiar nada. Era el mismo coche, pero estaba disponible con las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas de 20 radios de serie y opcionales. Su techo era de accionamiento eléctrico y podía desaparecer en 23 segundos a velocidades de hasta 48 km/h.

El interior fue modificado en gran medida y se parecía a su hermano mayor, el DBS. Presentaba una nueva consola central con una ranura para la llave. Ofrecía un procedimiento de arranque inusual con un sistema de enchufar y presionar. Más inusual que eso era el uso de botones y consolas Ford en un lujoso GT.

Pero los verdaderos cambios se produjeron bajo la carrocería. Aston Martin aumentó el tamaño del motor de 4,3 litros a 4,7 litros aumentando el diámetro. Generaba un 11% más de potencia que su predecesor y estaba asociado a una transmisión manual de seis velocidades de serie producida por Graziano. Una automática de seis velocidades estaba en la lista de opciones. Magneti-Marelli desarrolló el sistema de control de la caja de cambios y, a diferencia de su predecesor, podía ofrecer cambios de marcha suaves.