2008 FORD Focus RS 2.5 6MT (305 HP)

La Ford Focus RS del 2008 è stata l'auto che ha scartato la teoria secondo cui un'auto FWD con più di 200 CV è un incubo per la coppia sterzante. E ha dimostrato che alcune teorie sono solo bersagli.

La Ford Focus RS a 3 porte ha ricevuto modifiche importanti rispetto alle altre versioni dell'auto. Dall'esterno, il paraurti anteriore era più grande e aveva uno spoiler più un'enorme presa d'aria. Due prese d'aria sono state installate sul cofano e, nella parte posteriore, un'enorme ala con alette ha sostituito il normale spoiler posteriore sul tetto. Di lato, le prese d'aria sui parafanghi anteriori e le minigonne laterali avvertivano che quella non era una normale Focus.

Gli interni sono stati realizzati con cura per abbinarsi all'aspetto esterno. I sedili sportivi ad alte prestazioni Recaro sono stati appositamente progettati e rifiniti in autentica microfibra da sport motoristici. Ogni sedile è abbinato al colore dell'esterno. Come optional, Ford ha offerto sedili in pelle parziale Ebony Black. Sul cruscotto sono comparsi nuovi quadranti analogici, che mostravano informazioni specifiche su pressione di sovralimentazione, temperatura dell'olio e pressione dell'olio.

Sotto la carrozzeria, c'era un nuovo sistema di sospensioni sulla parte anteriore con un sistema chiamato RevoKnuckle, un sistema che limita la coppia sterzante. Un altro sistema coinvolto nella riduzione della coppia sterzante era il differenziale autobloccante Quaife. Così, il motore a 5 cilindri da 305 CV poteva inviare la sua enorme coppia di 440 Nm (324,5 lb-ft) alle ruote anteriori senza causare problemi. La Focus RS sembrava un cane arrabbiato, ma con un morso che corrispondeva al suo abbaio. E lo ha dimostrato sul Nurburgring Nordschleife in 8m26 secondi. Ed era molto veloce per quell'epoca.