2008 FORD Focus RS 2.5 6MT (305 HP)

La Ford Focus RS 2008 est la voiture qui a balayé la théorie selon laquelle une voiture à traction avant de plus de 200 ch est un cauchemar en matière de couple. Et a prouvé que certaines théories ne sont que des cibles.

La Ford Focus RS 3 portes a subi des modifications majeures par rapport aux autres versions de la voiture. De l'extérieur, le pare-chocs avant était plus grand et recevait un spoiler ainsi qu'une énorme prise d'air. Deux bouches d'aération ont été installées sur le capot et, à l'arrière, une aile massive avec des ailettes a remplacé le spoiler de toit arrière ordinaire. De côté, les bouches d'aération sur les ailes avant et les bas de caisse laissaient présager qu'il ne s'agissait pas d'une Focus ordinaire.

L'intérieur a été soigneusement conçu pour correspondre à l'apparence extérieure. Les sièges sport hautes performances Recaro ont été spécialement conçus et garnis de microfibres authentiques de sport automobile. Chaque siège est assorti à la couleur extérieure. En option, Ford a proposé des sièges partiellement en cuir noir Ebony. Sur le tableau de bord, de nouveaux cadrans analogiques sont apparus, affichant des informations spécifiques sur la pression de suralimentation, la température et la pression d'huile.

Sous la carrosserie, on retrouve un nouveau système de suspension à l'avant avec un système baptisé RevoKnuckle, un système qui limite le couple de braquage. Un autre système impliqué dans la diminution du couple de braquage est le différentiel à glissement limité Quaife. Ainsi, le moteur 5 cylindres de 305 ch peut envoyer son couple massif de 440 Nm (324,5 lb-pi) aux roues avant sans causer de problèmes. La Focus RS ressemble à un chien en colère, mais avec une morsure à la hauteur de son aboiement. Et elle l'a prouvé sur la Nordschleife du Nürburgring en 8 minutes et 26 secondes. Et c'était très rapide pour l'époque.