2009 ASTON MARTIN One-77 7.3 V12 6AT (760 HP)

Aston Martin presentò finalmente la One-77 al Salone dell'automobile di Ginevra del 2009 come veicolo di serie, e fu uno dei veicoli più attesi di quell'anno, soprattutto dagli amanti dei motori e da coloro che avevano già preparato il libretto degli assegni.

Nel 2009, la Aston Martin era già fuori dalla proprietà della Ford e cercava di guadagnarsi da vivere con quello che aveva. L'auto incarnava le capacità della casa automobilistica britannica nel creare opere d'arte che combinavano l'artigianato fatto a mano con tecnologie avanzate. La sua "vasca" monoscocca era realizzata in fibra di carbonio ed era molto rigida, aumentando così la velocità in curva.

Dal punto di vista del design, mostrava una tipica griglia a conchiglia Aston Martin, ma questa volta affiancata all'esterno da due prese d'aria. I fari inclinati all'indietro dal parafango sfoggiavano luci diurne a LED. Con una chiara forma GT, con un lungo cofano e un parabrezza molto inclinato, la One-77 era considerata in grado di competere con le migliori gran turismo sul mercato. La sua serra corta e inclinata all'indietro presentava strette finestre appena prima delle spalle dai pannelli laterali che coprivano le ruote posteriori. L'idea era di creare un'auto elegante, ed è per questo che il team di progettazione non ha posizionato un'enorme ala posteriore sul retro. Invece, si sono affidati solo al diffusore inferiore del paraurti posteriore.

All'interno, non c'è stata alcuna sorpresa, poiché la casa automobilistica ha posizionato un abitacolo stretto adatto a due, con sedili a guscio molto rinforzati divisi da un'ampia console centrale. Non c'era la leva del cambio, solo alcuni pulsanti sulla consolle centrale e le leve del cambio dietro il volante. Davanti al guidatore, la disposizione chiara del quadro strumenti mostrava cinque quadranti, con il tachimetro e il contagiri che coprivano la parte più grande del pannello.

Sotto il cofano, gli ingegneri di Aston Martin e Cosworth hanno installato un motore V12 aspirato da 7,3 litri, in grado di generare ben 750 cavalli, trasmessi alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a sei velocità.