2009 BMW X6M (E71) 4.4L V8 6AT (555 HP)

Cos'era davvero? Una hatchback? Un SUV? Un crossover? Beh, tutte quante. Una hatchback rialzata con uno sterzo molto preciso e una potenza ridicola.

Certo, tutto sembra bello, ma bisogna scendere a compromessi: spazio di carico limitato e posti a sedere per quattro.

Non è un veicolo pratico o versatile, ma è un'ottima opzione per i guidatori appassionati.

La X6M è stata sviluppata dalla divisione Motorsport della BMW ed era dotata di un motore V8 biturbo da 4,4 litri in grado di sviluppare ben 555 CV, ovvero 5 CV in più rispetto al motore della Caynne Turbo S.

Interessante per un crossover, la X6M aveva le stesse caratteristiche di una berlina sportiva ed era dotata di cerchi in lega da 20 pollici e sospensioni adattive con speciale messa a punto sportiva.

La X6M offriva posti a sedere per 4 persone e presentava un ampio elenco di caratteristiche standard, come cerchi in lega da 20 pollici, sospensioni attive autolivellanti regolabili elettronicamente, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, fari allo xeno, lavafari, portellone elettrico, tettuccio apribile panoramico, rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico bizona, illuminazione interna ambientale, connettività Bluetooth e un sistema di navigazione basato su disco rigido con traffico in tempo reale.

Le dotazioni opzionali includevano portiere automatiche con chiusura ammortizzata, sedili ventilati, volante riscaldato, sedili posteriori riscaldati, telecamera posteriore, head-up display, impianto audio premium con 16 altoparlanti, accesso senza chiave, sistema di intrattenimento per i sedili posteriori e predisposizione per il traino.

Solo 4,8 secondi per raggiungere i 100 km/h: un risultato impressionante per un veicolo da 2.500 kg.

Le dotazioni di sicurezza standard comprendevano ABS, controllo della stabilità, numerosi airbag e poggiatesta anteriori che riducono il colpo di frusta.