2009 BMW X6M (E71) 4.4L V8 6AT (555 HP)

¿Qué era en realidad? ¿Un hatchback? ¿Un SUV? ¿Un crossover? Bueno, todos ellos. Un hatchback elevado con una dirección muy precisa y una potencia ridícula.

Claro, todo suena bien, pero hubo que hacer algunos compromisos: espacio de carga limitado y asientos para cuatro.

No es un vehículo práctico ni versátil, pero es una gran opción para conductores apasionados.

El X6M fue desarrollado por la división Motorsport de BMW y contaba con un motor V8 biturbo de 4,4 litros que desarrollaba nada menos que 555 hp, 5 hp más que el motor del Caynne Turbo S.

Interesante para un crossover, el X6M se conducía como un sedán deportivo y estaba equipado con llantas de aleación de 20 pulgadas y una suspensión adaptativa especialmente ajustada para el deporte.

El X6M ofrecía asientos para 4 personas y presentaba una amplia lista de características estándar, como llantas de aleación de 20 pulgadas, suspensión activa ajustable electrónicamente y autonivelante, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros de xenón, lavafaros, portón trasero eléctrico, techo corredizo panorámico, tapicería de cuero, control de clima automático de dos zonas, iluminación interior ambiental, conectividad Bluetooth y un sistema de navegación basado en disco duro con tráfico en tiempo real.

Las características opcionales incluían puertas automáticas de cierre suave, asientos ventilados, volante con calefacción, asientos traseros con calefacción, una cámara de visión trasera, una pantalla de visualización frontal, un sistema de sonido premium de 16 parlantes, entrada sin llave, un sistema de entretenimiento para el asiento trasero y preparación para remolque.

Sólo 4,8 segundos en el sprint hasta los 100 km/h fue algo impresionante para un vehículo de 2.500 kg.

Las características de seguridad estándar incluían ABS, control de estabilidad, numerosos airbags y apoyacabezas delanteros que reducen el efecto latigazo cervical.