Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Con il suo aspetto imponente e la sua presenza, la Rolls Royce Phantom è stata la scelta degli acquirenti alla ricerca di esclusività e…
Con il suo aspetto imponente e la sua presenza, la Rolls Royce Phantom è stata la scelta degli acquirenti alla ricerca di esclusività e opulenza.
La Phantom, una berlina di lusso ultra-premium, è stata venduta a un prezzo molto alto rispetto ad altre berline di lusso presenti sul mercato, come la BMW Serie 7 o la Mercedes Classe S.
Facilmente riconoscibile come una Rolls Royce, la BMW ha dato un contributo notevole all'ingegneria della Phantom, mentre il modello era equipaggiato con le più recenti tecnologie disponibili.
La Phantom era disponibile nella versione base o EWB, il modello a passo lungo. Scegliere l'EWB era come aggiungere un altro veicolo di lusso alla propria flotta, ma il valore non sembrava essere un punto di interesse per gli acquirenti di un modello del genere.
La maggior parte delle dotazioni di lusso erano di serie, come cerchi in alluminio da 21 pollici, sospensioni pneumatiche regolabili, fari bi-xeno, luci di marcia a LED, portiere anteriori elettriche con chiusura ammortizzata, tettuccio apribile, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, sedili riscaldati, tavoli da picnic, bluetooth, sistema di navigazione, impianto audio premium con 15 altoparlanti, comandi vocali e avviamento senza chiave.
Gli interni erano dotati di un rivestimento del padiglione in pelle con dettagli in lana e cashmere.
Oltre alle numerose opzioni standard di rivestimenti in pelle e legno, i clienti potevano scegliere il colore preferito per i rivestimenti in pelle, pagando un costo aggiuntivo.
Altri optional includevano diverse leghe, un sistema di telecamere anteriore e posteriore, una console centrale posteriore, un mobiletto per le bevande, lo “Starlight Headliner”, tendine posteriori, monitor da 12 pollici nella parte posteriore, un refrigeratore per vino montato nel bagagliaio e altro ancora.
A causa delle sue enormi dimensioni, la Phantom non era l'auto più piacevole da guidare in città, poiché la maneggevolezza non era una priorità assoluta per una berlina così lussuosa e opulenta.
La qualità del viaggio, tuttavia, era impeccabile. Dossi, buche, qualsiasi cosa, e i passeggeri potevano continuare a fare il loro pisolino come se non fosse mai successo.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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