2009 WIESMANN MF4 Roadster 4.8 V8 6MT (367 HP)

Una volta superata la crisi economica mondiale e ricominciato a circolare il denaro, le case automobilistiche hanno iniziato a mostrare le loro nuove offerte. Wiesmann era una di queste e la MF4 è stata lanciata nel 2009.

La Wiesmann ha cercato di costruire roadster anni '60 senza gli svantaggi delle roadster anni '60. I suoi prodotti erano costruiti a mano e sotto le carrozzerie dall'aspetto classico, i suoi ingegneri hanno installato le ultime tecnologie e motori moderni.

L'esterno dell'auto non era molto diverso da quello del suo predecessore, la MF3 Roadster. Presentava lo stesso frontale arrotondato, con luci rotonde per fari, indicatori di direzione e fendinebbia. Dopo il lungo cofano, c'era una cabina angusta adatta a due adulti e poi, una parte posteriore inclinata con altre otto luci rotonde. Il tetto non era completamente retrattile sotto un coperchio o in un vano speciale. Rimaneva all'esterno, coperto da bottoni a clip.

All'interno, a differenza della MF3, aveva alzacristalli elettrici. L'intero cruscotto era complicato, con sette quadranti sulla consolle centrale. Il tachimetro e il contagiri erano grandi, ma il resto dei quadranti erano più piccoli e, il più delle volte, inutili. La fattura e i materiali per la roadster erano di alta qualità. Erano disponibili anche i punti a contrasto. L'intera auto era un veicolo realizzato su misura.

Wiesmann ha scelto di lavorare con BMW per la trasmissione delle sue auto. La MF4 era alimentata da un'unità V8 aspirata naturalmente abbinata a un cambio manuale standard. Un cambio automatico a 6 marce e un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce erano nella lista degli optional. Il veicolo leggero, abbinato a un potente motore ripreso da una BMW X5 4.8is, ha prodotto prestazioni sorprendenti.