2009 WIESMANN MF5 Roadster 5.0L V10 7AT (507 HP)

Wiesmann progettò un'auto che sembrava molto britannica, ma la costruì con ingegneria tedesca e motori BMW M sotto il cofano. E poi, tagliarono il tetto.

Il mondo era ancora influenzato dalla crisi finanziaria globale quando la casa automobilistica tedesca Wiesmann presentò la versione roadster per la MF5. Era un'auto che non aveva alcuna linea retta o pannello piatto. Ma il suo design era equilibrato e ricordava la gloriosa roadster britannica degli anni '60.

La MF5 aveva dei fari relativamente piccoli al posto dei fari anteriori. Ma non fatevi illusioni, erano abbastanza potenti da riempire la strada con la loro luce bianca allo xeno. La sua griglia assomigliava a quella della Jaguar XK120, con un bordo a forma di cuore con listelli verticali. Sul paraurti inferiore, i designer installarono altre due griglie che assomigliavano a due foglie. Nella parte posteriore, i piccoli fanali posteriori rotondi imitavano il design del faro, ed erano installati sopra i parafanghi posteriori curvi. La roadster aveva un tettuccio di stoffa che poteva essere retratto dietro i due sedili e coperto con un pezzo di tessuto.

All'interno, la casa automobilistica non ha risparmiato spazio per utilizzare materiali Alcantara. Perfino il cruscotto, con i suoi quadranti montati al centro, era rivestito con gli stessi materiali. Ma il CD-stereo installato sulla consolle centrale sembrava completamente fuori posto.

Wiesmann ha piazzato sotto il cofano una BMW M5 V8 biturbo. Produceva 507 CV ed era abbinata a un cambio automatico a 6 marce.