2009 WIESMANN MF5 Roadster 5.0L V10 7AT (507 HP)

Wiesmann diseñó un coche que parecía muy británico, pero lo construyó con ingeniería alemana y motores BMW M bajo el capó. Y luego, cortaron el techo.

El mundo todavía estaba afectado por la crisis financiera mundial cuando el fabricante alemán de automóviles Wiesmann presentó la versión roadster del MF5. Se trataba de un automóvil que no tenía líneas rectas ni paneles planos, pero su diseño era equilibrado y se parecía al glorioso roadster británico de los años 60.

El MF5 tenía faros delanteros relativamente pequeños en lugar de faros delanteros, pero no nos engañemos: eran lo suficientemente potentes como para llenar la carretera con su luz blanca de xenón. Su parrilla recordaba a la del Jaguar XK120, con un borde en forma de corazón y lamas verticales. En el parachoques inferior, los diseñadores instalaron otras dos parrillas que recordaban a dos hojas. En la parte trasera, los pequeños faros traseros redondos imitaban el diseño del faro delantero y se instalaban sobre los guardabarros traseros curvados. El roadster tenía un techo descapotable que podía retraerse detrás de los dos asientos y cubrirse con un trozo de tela.

En el interior, el fabricante de automóviles no ha escatimado espacio para utilizar materiales de Alcantara. Incluso el salpicadero, con sus diales montados en el centro, está cubierto con los mismos materiales. Sin embargo, el equipo de música con CD instalado en la consola central parece totalmente fuera de lugar.

Wiesmann colocó bajo el capó un BMW M5 V8 biturbo que desarrollaba 507 CV y estaba asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades.